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但形势正在发生变化，而我以上提到的那些仅是第一步。两种文化间从前和当下的种种交流拉近了中国与拉美之间的距离，但距离还很遥远。重要的是，要通过日益密切的联系来缩短这些巨大的文化距离。

在共建“一带一路”、中非合作论坛等机制引领下，中非职业教育合作蓬勃开展。在中非合作论坛第八届部长级会议上，中方宣布将“能力建设”纳入中非“九项工程”。中方还宣布为非洲援助新建或升级学校、邀请非洲人才参加研修研讨活动、实施“未来非洲—中非职业教育合作计划”、设立鲁班工坊等多项举措。近年来，中非共建“一带一路”有效推动互联互通，铁路运输和高新产业的发展为非洲国家创造大量就业机会，尤其惠及通过职业教育掌握专业技能的非洲人才。2023年8月，中方发布《中非人才培养合作计划》强调，中国和非洲发展振兴的关键在于将规模巨大的人口转化为丰富的人力资源，以人才红利助力本国现代化发展。

深圳11月1日电 (索有为 王丹丹)10月31日至11月2日，2024中国海洋经济博览会(下称“海博会”)在深圳举行，“秀”出众多蓝色经济高端装备，吸引海内外参观者。

“与同类药物相比，我们研发的新型结直肠癌免疫治疗药物的优势主要在于毒性改善，关于毒性的检测数据将在下一步研究内容里展开。”吕春婉教授表示，“尽管药物已经在动物实验上取得成功，但距离用于临床治疗还有很多路要走，未来我们团队也将着力于药物临床应用的研究，力争早日造福结直肠癌患者。”(完)

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。